Oui, et c’est notre mission chez Beyond the Sea !
Nous concevons et commercialisons des solutions de traction par kite qui transforment la force du vent en puissance propulsive pour les navires, de 4 à 400 mètres.
Le profil aérodynamique de nos ailes de kite exploite un principe physique clé. L’air s’accélère sur l’extrados*, créant une dépression, et ralentit sur l’intrados**, générant une surpression. Cette différence de pression produit une portance, la force qui permet de tracter le navire.
*extrados : partie supérieure de l’aile
** intrados : partie inférieure de l’aile
Le kite crée son propre vent. À la différence d’une voile traditionnelle, notre technologie exploite à la fois le vent apparent du navire et celui du kite. Ce dernier est piloté de manière dynamique par des actionneurs et évolue selon une trajectoire en forme de 8. Il génère ainsi sa propre vitesse, et donc son propre vent, qui s’ajoute au vent réel, permettant d’augmenter la portance et donc la traction transmise au navire.
Chaque navire est unique par sa taille, son poids, ses opérations et sa zone de navigation. C’est pour cela que nous avons développé trois solutions de traction, pour que chaque armateur trouve la solution adaptée à ses besoins.
Plaisancier ou professionnel, trouvez la solution vélique parfaitement adaptée à votre navire.
Safety Meets Fun
Plug and Kite
Wind in Motion
Tout a été pensé en amont pour adapter cette technologie au navire et à ses conditions d’exploitation. Les premiers essais sont concluants : ils montrent déjà un gain de vitesse de 1 à 1,5 nœud et promettent jusqu’à 20 % d’économies de consommation.
Cette solution va nous permettre davantage d’autonomie et de sérénité en mer, tout en restant fidèles à notre engagement pour un tourisme plus respectueux de l’océan. Au-delà de la performance technologique, on a le sentiment de participer concrètement à une nouvelle manière de naviguer.
Les conséquences financières d’un incident mal maîtrisé peuvent être très importantes. LibertyKite® contribue directement à réduire les risques. C’est exactement le type d’équipement que nous encourageons dans une approche moderne de la sécurité en mer.
Dès le début, ce qui m’a fait croire que la traction par le vent allait changer le monde maritime, c’est qu’avec des bateaux à voile très performants dans les courses au large, on allait deux fois plus vite que les cargos uniquement grâce au vent.
